De södra delarna av Nederländerna drabbades hårt under Napoleonkrigen i början 1800-talet. När dessa krig var över beordrade kung Willem I av Nederländerna att en kanal skulle planeras från 's-Hertoginbosch vid Maas till Maastricht genom detta slättland för att öka förutsättningarna för återuppbyggnad av området och dessutom utveckling av industrier och lättare åtkomst av stora kolfyndigheter.
Från början diskuterades en kanalisering av Maas, men det visade sig vara orealistiskt vid den tipunkten, varför man valde att istället bygga en kanal längre västerut. Idag ligger alltså 43 kilometer av kanalen på belgisk mark, men när planering och byggande skedde under åren 1822 till 1826 hörde hela detta område till Nederländerna.
Denna kanal drog snabbt till sig en stor mängd trafik och betydde oerhört mycket för de städer den passerade. Även sedan Julianakanalen 1935 förenklade seglationen på Maas och även en del kanalarbeten skett på nedre Maas behöll Zuidwillemsvaart sin stora betydelse. Det var först under slutet av 1900-talet som tappade trafik. Då beroende på att slussarna blivit för små för den tidens fartyg. Kanalen var också för smal och djupet för litet.
Under 2000-talet har dock slussar förstorats och kanalen breddats på flera ställen och kanalen har därefter återtagit en del av den förlorade trafiken. Zuidwillemsvaart är också mycket använd av fritidsbåtar som här får en klart bekvämare resa än på Maas.
Den planerade och påbörjade:
Grand Canal du Nord
Läs också om:
Maas - Meuse
Henrietteslussen som tar oss från Maas in i den kanaliserade floden Dieze | Lantlig idyll utmed Dieze |
© Bilderna tagna 2011 av Ingrid och Bosse Arnholm
Den kommunala gästhamnen i en av kanalerna i 's-Hertoginbosch | WV Waterspoorts hamn i 's-Hertoginbosch | Diezebron inne i 's-Hertoginbosch |
© Bilderna tagna 2011 av Ingrid och Bosse Arnholm
Kanal inne i 's-Hertoginbosch | Vägbro i utkanten av 's-Hertoginbosch | Möte på kanalen |
© Bilderna tagna 2011 av Ingrid och Bosse Arnholm
Kanalen med starkt trafikerad väg på vänster sida | Motorvägsbro i Veghels norra utkanter. | Dan gamla hamnen i Veghel som nu är småbåtshamn. | Den smala kanalen in till Veghels gamla hamn. |
© Bilderna tagna 2011 av Ingrid och Bosse Arnholm
Sluss nummer 4 i Veghel | Epsebron vid Keldonk | Sluss nummer 5 i Helmond |
© Bilderna tagna 2011 av Ingrid och Bosse Arnholm
På långa sträckor går starkt trafikerade vägar alldeles invid kanalen | Beegsebron strax norr om Helmond | Två broar inne i Helmond |
© Bilderna tagna 2011 av Ingrid och Bosse Arnholm
Tryck här för att komma tillbaka till Europa-sidan.
Denna sida ändrades senast